Bejegyzések
Úgy gondoljuk, hogy sokkal hátrébb voltunk, tudtuk, hogy van még valami az autón a hétvégi frissítésre, de tegnap küszködtünk, de egy nagyon jó kör volt. Jó, hogy megbeszéltük, hogy mi lesz vele az időmérőn. A friss 13. rajthely a pályafutásukból, amivel a legjobb 28. helyre viszi őket a teljes kiesési listán Graham Mountain, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Draw Webber mellett. A fizetési terminológiában 9,22 százalékkal kevesebb rajthelyet húztak a versenyükből, és a listán szereplő nevek közül csak Brabham (10,48), Ickx (11,4) és Montoya (13,68) jobb árat kínál. Norris csak abban reménykedik, hogy eljutnak a La Originig az élvonalban. Ha tényleg eldobják, akkor vérontás lesz a nyomában.
Pinnacle bónuszkód: Milyen gyakran cserélhetik le a csapatok az autókat, az óráktól kezdve?
Ha Leclerc öt legjobb eredményt ért el 2010-ben – körülbelül háromszor –, Hamilton legjobb eredményei az utolsók. A hátralévő 11 versenyen Hamilton arra törekszik, hogy ne legyen a Ferrari legalacsonyabb versenyzője, mivel Kimi Räikkönen 2014-ben nem tudott minden szezonban dobogós helyezést elérni. Hamilton elismeri, hogy az időmérő edzéseken mutatott teljesítménye, akárcsak a Mercedes vezetésével elért legutóbbi szezonjaiban, nem maradt el a nullától. Természetesen a McLaren által irányított 2025-ös év előtti 13 verseny után Hamilton már most mindent megtesz a jövő évi céljaiért.
Lando Norris
A McLaren új versenyzője egy pinnacle bónuszkód elhúzódó és drámai Belga Nagydíjon győzött, hogy a hazai közönség és a verseny versenyzője, Lando Norris mögött vezesse a csapatot, ezzel növelve előnyét az új 2025-ös F1 Közösségi Bajnokságban, és 16 ponttal növelve előnyét. A nappali fürdőzés mindig egy izgalmas verseny a pálya, a rövid történelem és a – mondanom sem kell – a napsütés és az eső kombinációja miatt. Azért is izgalmas, mert vasárnap, a szezon következő és egyben a Miami első versenye is remek. Már csak egy óra van hátra a mai versenynaptárig, amivel az időmérőn kell átjutni. Valójában csak a lila Bika, és Oliver Bearman is megtette. Franco Colapintonak van esélye a lágy gumikra, ő az egyetlen versenyző, aki ezt megtette.
Ettől a ponttól kezdve Piastri egy keskeny, de stabil, körülbelül kettőtől egy másodpercig terjedő puffert tartott fenn, így új szintre emelve a sebességet, amelyet a gumiabroncsok jelzései és az időzítés diktált.
A legújabb résmódszerrel egyre nagyobb a nyomás, miközben a csapatok finomhangolják a beállításokat, mielőtt új gumiabroncsokkal lepik meg pilótáikat. Max Verstappen, aki ma 69 másodperccel a háta mögött van, visszatért ismerős terepre, ahol holland rajongókból álló csapattal rendelkezik, és új zarándoklatot tesz a határ mentén, hogy segítsen helyi hősének. Verstappen vasárnapja azonban nem a történelem része – ráadásul történelmi lépés volt a Purple Bull Race megrendezése.
Általában úgy gondolom, hogy Ausztria jó hely, és régen jó versenyhelyszín volt, de ez az utóbbi időben megváltozott. Mindazonáltal sokkal jobb, mint néhány más ingyenes edzés. Vannak bizonyos autóim a pályán, és érzéki köröket teszek meg. Ocon jelenleg a leggyorsabb első kategória, amennyire megéri. Verstappen az utolsó, legtisztábbnak tűnő pályán van. Miután a szombati sprintre kvalifikált sprintben megpördültek, aminek következtében a 18. helyen kvalifikálta magát, csak a 15. helyre jött fel, az új, 40 éves autó szombaton a Q1-ben megsértette a pályaszabályokat, így a 16. helyre csúszott vissza a rajtrácson.
Az F1-es választás a közel-keleti konfliktus miatt lemondott versenyeken alapult
A 2009-es napi sprintben szereplő új fél tucat probléma az egész szezon eseményeinek 17 százalékát teszi ki, és közelebb viszi őket az Aston Martinhoz és a Rushing Bullshoz. 18 perc, 20 autóvezető vesz részt, és csak 15 olvas, hogy segítsen a Q2-ben. Nico Hulkenberg az Aston Martinért küzd Lance Walkingtól az új réssávban, a garázspozíciójából kiindulva. Különleges szén-dioxidban oldódó rost szabadul fel, bár nem tudom, melyik autóból.
A tisztelet mellett egy újabb szezon lehetőséget ad neki arra, hogy megfigyelje, hogyan teljesít a hierarchia az új szabályok alatt. Bár a teljesítménykritériumok még mindig a helyén vannak a következő évben, az ajtó nyitva áll egy újabb lehetőség előtt, mint a Red Bull, amelyik sikertelen. Az új versenyzői piac várhatóan nyitottabb lesz 2027-ben, elméletileg a Mercedesnél, az Aston Martinnál és esetleg a Ferrarinál is. Ez utóbbi még nem dőlt el a Belgiumban gyártott módosításcsomagnak. Verstappen hétfőn világossá tette, hogy ez egy lépés előre a teljesítmény tekintetében, de az autó harmóniaértékei változatlanok maradnak.
